Friday, September 19, 2014

Pelajar UiTM Maut Dirempuh Kereta Pensyarah


Seorang mahasiswi UiTM Shah Alam maut setelah dirempuh oleh kereta Volkswagen Passat dipandu pensyarah wanita dalam perjalann pulang dari kelas semalam. 

Dalam kejadian pukul 5.20 petang itu, mangsa yang dikenali sebagai Fatin Farah Farradia Yusof, 20, dikatakan jatuh dari kawasan berbukit sehingga ke perhentian bas berdekatan.

Difahamkan sebelum kejadian, mangsa bersama dua lagi rakannya sedang bergambar sebelum dirempuh kereta dipandu seorang pensyarah wanita berusia 58 tahun itu, lapor BERNAMA.


Pelajar tahun dua diploma Sains Sukan dan Rekreasi itu dikejarkan ke Hospital Tengku Ampuan Rahimah, Klang namun disahkan meninggal dunia pada 7.30 akibat mengalami pendarahan dalaman.

Dekan Fakulti Komunikasi dan Pengajian Media UiTM, Prof Dr Azizul Halim Yahya ketika dihubungi berkata dalam kejadian 5.20 petang itu, mangsa yang baru selesai menghadiri kuliah, dikatakan sedang berjalan bersama rakannya sebelum dilanggar kereta itu, menyebabkannya tercampak.

"Kereta pensyarah itu kemudian melanggar pembahagi jalan manakala mangsa jatuh ke bawah bukit setinggi kira-kira lima meter dan pengsan sebelum dia dikejarkan ke HTAR," katanya.

Menurut Azizul, pensyarah wanita berumur 58 tahun yang memandu kenderaan tersebut difahamkan mengalami sakit kepala sebelum kejadian itu, menyebabkan beliau gagal mengawal kereta tersebut.

"Pensyarah itu kini sedang mendapatkan rawatan di sebuah hospital swasta di sini untuk pemantauan lanjut daripada doktor," katanya.

Ada yang mendakwa jalanraya di kawasan itu dikatakan memang berbahaya, Walaubagaimanapun, kejadian ini masih lagi dalam siasatan pihak polis.

Biodata Ringkas Mangsa

Nama Penuh: Fatin Farah Faraddia Binti Yusof
Umur: 20 Tahun
Asal: Dungun Terengganu
Fakulti: Sains
Bidang: Diploma Sains Sukan
Universiti: UITM Induk Shah Alam
Semester: Tahun Kedua
Punca kematian: Pendarahan dalaman akibat dirempuh kereta





kredit gambar: tengoktvonline, malvister dan FB. 


http://greenboc.blogspot.com/2014/09/bergambar-punca-pelajar-uitm-maut.html

Wednesday, September 10, 2014

MH17 pecah di udara akibat ditembusi objek berkelajuan tinggi - Penyiasat


LAPORAN awal pesawat MH17 ditembak
THE HAGUE: Laporan awal siasatan nahas Malaysia Airlines (MAS) MH17 menunjukkan pesawat itu pecah di udara akibat kerosakan struktur selepas ditembusi "beberapa objek pada kelajuan tinggi".
Laporan yang dikeluarkan Lembaga Keselamatan Belanda (OVV) itu juga menyatakan "tiada bukti teknikal atau kesilapan manusia" yang mungkin menyebabkan nahas itu.
Menurut laporan 34 muka surat itu, tiada amaran lisan atau amaran kerosakan sistem pesawat didengar dalam rakaman suara kokpit (kotak hitam) MH17 itu.


LOKASI terakhir pesawat MH17 yang diambil daripada rakaman suara kokpit. Serpihan berselerakan mengikut setiap bahagian pesawat. - Sumber Lembaga Keselamatan Belanda
Komunikasi kru MH17 juga didapati tidak menunjukkan sebarang keadaan luar biasa manakala parameter enjin adalah normal bagi penerbangan itu.
Pasukan penyiasat yang terdiri daripada pakar antarabangsa juga mendapati pesawat MH17 terbang di ruang udara yang tidak dilarang mengikut laluan dan ketinggian yang dibenarkan Pengawal Trafik Udara (ATC).
Hasil laporan itu adalah berdasarkan maklumat yang diperoleh daripada kotak hitam pesawat, ATC, imej satelit dan gambar dari tempat nahas.
Pesawat Boeing 777 itu yang dalam penerbangan dari Amsterdam ke Kuala Lumpur, terhempas di timur Ukraine antara Krasni Luch di wilayah Luhansk dan Shakhtarsk, Donetsk pada 17 Julai lalu selepas dipercayai ditembak dengan peluru berpandu darat ke udara.

TRANSKRIP transmisi radio terakhir kru pesawat MH17 dengan Pusat Kawalan Udara (ATC) Dnipropetrovs'k dibuat pada jam 1.19:56 petang sebelum semua komunikasi terputus tiga saat selepas itu.
Semua 298 orang yang berada dalam pesawat itu terkorban.
Kerajaan Ukraine dan negara Barat mendakwa terdapat bukti kukuh bahawa pemberontak pro-Russia yang menembak jatuh pesawat komersial berkenaan dengan sistem anti-pesawat dikenali sebagai BUK.
Bagaimanapun, pihak Russia menyangkal dakwaan bahawa mereka membekalkan sebarang senjata atau peluru berpandu kepada pemberontak itu.
Pakar Belanda, United Kingdom, Australia, Malaysia Amerika Syarikat, Ukraine dan Russia bekerjasama menyiasat nahas berkenaan.
Menurut OVV, laporan akhir berkaitan nahas MH17 dijangka dikeluarkan dalam tempoh setahun. - BH Online

Tuesday, September 9, 2014

Michael Schumacher returns home to continue rehabilitation after skiing accident Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2749328/Michael-Schumacher-returns-home-continue-rehabilitation-skiing-accident.html#ixzz3CpnWR5C1 Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook

Seven-times Formula One world champion Schumacher has not been home for almost nine months since embarking on a skiing holiday with his family in the French resort of Meribel.
It was there the accident took place, with Schumacher hitting his head on a rock in a fall that resulted in him being placed in a medically-induced coma for a number of months due to the nature of his head injuries.
Although Schumacher finally emerged from the coma in mid-June, so allowing him to be transferred to Lausanne, progress remains slow, albeit sufficient enough for him to head home. 
Homeward bound: Schumacher has left hospital and will continue his rehabilitation at his Swiss home
Homeward bound: Schumacher has left hospital and will continue his rehabilitation at his Swiss home
On the mend: Schumacher came out of his coma in June after the skiing accident almost nine months ago
On the mend: Schumacher came out of his coma in June after the skiing accident almost nine months ago
A statement from Schumacher's manager, Sabine Kehm, read: 'Michael's rehabilitation will continue from now on from home.
'Considering the severe injuries he suffered, progress has been made in the past weeks and months.
'There is still, however, a long and difficult road ahead.
'We would like to extend our gratitude to the entire team at CHUV Lausanne for their thorough and competent work.
'We ask the privacy of Michael's family continue to be respected, and that speculation about his state of health is avoided.'
Caution: Schumacher's manager, Sabine Kehm, said that there is still a long and difficult road ahead
Caution: Schumacher's manager, Sabine Kehm, said that there is still a long and difficult road ahead
Support: The seven-time World Champion has received global support and his condition is improving
Support: The seven-time World Champion has received global support and his condition is improving
 


Read more: http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-2749328/Michael-Schumacher-returns-home-continue-rehabilitation-skiing-accident.html#ixzz3CpnRZ9LU
Follow us: @MailOnline on Twitter | DailyMail on Facebook

MH17 hilang dalam dua minit

Putrajaya: Transkrip komunikasi yang didedahkan Lembaga Keselamatan Belanda menunjukkan dua belas percubaan mengesan penerbangan MH17 menggunakan dua pendekatan iaitu radio dan telefon menemui jalan buntu sebelum disahkan ‘hilang’.
Berdasarkan laporan itu, Pusat Kawalan Radar Dnipro (DNP) menghubungi pesawat MH17 pada 13:08:00 (1.08 petang) serta mendapat maklum balas dari kru pesawat MH17 bagi mengubah ke laluan Romeo November Delta (RND) dengan arahan daripada Pusat Kawalan Rostov (RST) berikutan ada tiga pesawat komersial di zon penerbangan yang sama pada ketika itu. 
ROMEO NOVEMBER DELTA (RND), Malaysian, one seven’ itu adalah komunikasi radio terakhir kru penerbangan pesawat MH17 dengan DNP di Ukraine sebelum terputus hubungan dan pesawat itu dipercayai berkecai di udara dua minit kemudian. 

Mengikut perbualan telefon antara RST di Russia dengan DNP di Ukraine selepas kedua-dua pangkalan udara itu gagal menghubungi MH17, mereka mendapati pesawat berkenaan dilihat berkecai di udara.
Foto
FOTO AFP

Menurut sumber industri penerbangan, RND adalah satu daripada persimpangan dalam laluan penerbangan antarabangsa berdekatan bandar Snizhne, Timur Ukraine.

Juruterbang pesawat MH17 memberi maklum balas pada 13:19:56 dan disusuli arahan DNP pada 13:20:00 untuk melencong ke laluan ditetapkan yang dinamakan TIKNA, bagaimanapun, tiada sebarang maklum balas diterima daripada pesawat berkenaan. 

DNP cuba menghubungi lagi sebanyak tiga kali pada 13:21:10, 13:21:36 dan 13:22:02 namun tidak berjawab. 

Pada 13:22:05, DNP menelefon RST dan memaklumkan perkara berkenaan sebelum MH17 dilihat seperti jatuh dalam keadaan bersepai dan hilang dari radar. 

Sementara itu, Menteri Pengangkutan Datuk Seri Liow Tiong Lai berkata, rakaman terakhir itu diperoleh daripada laporan awal tragedi MH17 yang dikeluarkan DSB, petang tadi turut menjelaskan kapal terbang MAS berkenaan terkena objek berkelajuan tinggi yang menyebabkan struktur pesawat berkecai di ruang udara. 

"Berdasarkan laporan awal itu juga didapati tiada isu membabitkan masalah teknikal mahu pun bukti kecuaian manusia ke atas pesawat MH17 atau anak kapal berdasarkan rakaman itu," katanya pada sidang media di Ibu Pejabat Kementerian Pengangkutan Malaysia, di sini, hari ini. 

Beliau berkata, laporan awal turut memaklumkan pesawat MH17 berada di ruang udara dan di bawah kawal selia DNP selain terbang di laluan dibenarkan. 

"Berdasarkan maklumat radar terdapat tiga pesawat komersial agensi lain yang berada di bawah kawalan DNP dan menurut laporan awal ini pesawat paling hampir dengan pesawat MH17 adalah dalam jarak 30 kilometer," katanya. 

Katanya, laporan lengkap berhubung tragedi MH17 akan dikeluarkan dalam tempoh setahun. 

"Kerajaan Malaysia berterima kasih kepada semua pihak yang terbabit dalam misi menyiasat berhubung tragedi MH17 terutama pakar industri dan nahas penerbangan dari United Kingdom, Australia, Amerika Syarikat dan Ukraine," katanya. 

Bagaimanapun, katanya, kerajaan Malaysia meminta masyarakat antarabangsa dan mana-mana pihak yang terbabit dalam konflik di Ukraine untuk mencari dalang tragedi MH17. 

Friday, September 5, 2014

Ombak jana elektrik

Dr Mohd Zamri memperkenalkan UEWP ketika sidang media di PWTC, Kuala Lumpur, semalam. - Foto Azhar Ramli
Kuala Lumpur: Hasil penyelidikan sekumpulan penyelidik Universiti Malaysia Terengganu (UMT) berjaya menghasilkan teknologi penjanaan elektrik menggunakan ombak yang mampu memberi manfaat kepada masyarakat khususnya nelayan.  
  Penyelidikan selama tiga tahun dalam menghasilkan teknologi itu yang diketuai oleh Pengarah Makmal Berpusat UMT, Prof Madya Dr Mohd Zamri Ibrahim, mampu menjadi satu sumber alternatif membekalkan tenaga elektrik kepada negara.
Penghasilan tenaga elektrik sebanyak 10 kW itu boleh dimanfaatkan oleh 30 rumah selama setahun dengan purata penggunaan elektrik sebanyak dua hingga tiga kWj (kilowatt sejam) sehari bagi setiap rumah.

"Selain itu, mesin ini bermanfaat kepada masyarakat nelayan kerana mereka tidak perlu mendapatkan bekalan ais dari luar ketika keluar menangkap ikan. Mereka boleh mendapatkan ais secara percuma memandangkan bekalan elektrik yang didapati pun adalah percuma," katanya pada Sidang Media Inovasi dan Majlis Hari Raya UMT bersama Media dan Rakan Strategik di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), semalam.
  Yang turut hadir ialah Naib Canselor UMT, Prof Emeritus Datuk Dr Ibrahim Komoo dan Pengerusi Lembaga Pengarah UMT, Tan Sri Dr Ahmad Zaharuddin Idris.
Zamri berkata, jika sebelum ini negara bergantung kepada penghasilan tenaga fosil kini konfigurasi peranti Kuasa Tenaga Ombak Evo UMT (UEWP) membolehkan sumber tenaga ombak ditukar kepada tenaga elektrik sekali gus membekalkan tenaga.
  Peranti itu adalah inovasi yang setanding dengan negara luar dan dapat memberi kemudahan kepada penduduk di pulau, persisiran pantai dan nelayan untuk mendapatkan bekalan elektrik secara percuma.
  "Keadaan ombak di Malaysia dipengaruhi oleh angin Monsun Timur Laut dan Monsun Barat Daya justeru kadar ketinggian ombak di kawasan pantai timur tidak terlalu tinggi sekitar 2.5 hingga tiga meter saja.
  "Teknologi yang dicipta ini membolehkan ia digunakan pada kadar ombak yang rendah.
  "Jika sebelum ini penduduk di pantai timur risau dengan keadaan pantai yang semakin terhakis akibat pukulan ombak yang kuat dengan kewujudan UEWP ia bertindak sebagai pemecah ombak sekali gus dapat memanfaatkannya menerusi bekalan elektrik yang disalurkan," katanya.
  Zamri berkata kebiasaannya kos perbelanjaan untuk menghasilkan teknologi penjanaan elektrik mencecah RM100,000 tetapi UEWP boleh diperoleh kurang daripada jumlah itu.
  "Bagi permulaan kami baru menghasilkan satu unit dan kos pembinaan UEWP yang mampu menjana 10 kilowatt itu kurang daripada RM100,000," katanya.
Fakta nombor
  • 256 projek penyelidikan UMT pada 2013
  • RM14.5 juta geran penyelidikan
    Proses rekaan UEMP babit dua katamaran
    Kuala Lumpur: Proses rekaan penjana elektrik peranti Kuasa Ombak Evo UMT (UEWP) membabitkan penggunaan dua unit gabungan katamaran. 
      Pengarah Makmal Berpusat Universiti Malaysia Terengganu (UMT), Prof Madya Dr Mohd Zamri Ibrahim, berkata katamaran yang dibina menggunakan bahan keluli dilengkapi dua pelampung di hadapannya.
    Katanya, UEWP dikendalikan oleh pergerakan pelampung dengan kelajuan berbeza dan disambung ke rak mekanikal yang menggerakkan takal, seterusnya memberikan tenaga kepada tali sawat yang disambung kepada penjana elektrik.
    UEWP setakat ini udah diuji di kawasan pantai berhampiran UMT dengan keputusannya jelas menunjukkan mesin ini tetap mampu menjana tenaga elektrik walaupun pada ketinggian ombak yang rendah.
    Katanya, UEWP adalah mesin penjanaan yang mampu memberi saingan kepada mesin penjanaan tenaga elektrik dari kuasa boleh diperbaharui seperti tenaga solar dan angin kerana kos keseluruhan penghasilan serta operasinya adalah rendah
      "Kajian mendapati peranti ini mampu menjana 10 kilowatt bagi boleh menampung penggunaan tenaga elektrik 30 rumah," katanya. 
       Zamri bercadang untuk mengubah saiz peranti supaya ia dapat menampung tenaga elektrik dengan kapasiti yang lebih besar bagi tujuan komersial.
      "Sekiranya ia mendapat memenuhi kehendak pasaran, UEWP mampu menjadi pembekal tenaga elektrik di pulau kecil dan mampu mengelak pencemaran alam, malah kos diperlukan tidak tinggi," katanya.
    Projek penghasilan UEWP itu mendapat sokongan dari segi kewangan dan pengawasan oleh Kementerian Pendidikan dan kini UEWP telah sedia untuk digunakan.
  •